海南过冬候鸟老人青睐辉煌号邮轮旅游

     1月28日，乘坐辉煌号邮轮的600多人经过三天两晚旅程后，返回到秀英港码头。2017年12月25日至2018年5月，钻石邮轮辉煌号以海口为邮轮母港开发海口至越南下龙湾、岘港、芽庄，海口至菲律宾马尼拉、老沃邮轮旅游航线，截至1月26日，运行12个航次，组织6903人登船旅游，平均每个航次531人。

    为贯彻落实国家“一带一路”战略，扛起省会城市责任担当，推动海口产业转型升级，海南港航控股采取包船模式与香港太湖国际邮轮有限公司签订了为期两个月的包船协议，由“辉煌号”运营泛南海邮轮航线。

      “辉煌号”邮轮主要运营航线包括：海口-下龙湾-海口(3天2晚)、海口-岘港/顺化-海口(4天3晚)、海口-岘港-芽庄-海口(5天4晚)、海口-马尼拉-佬沃-海口(6天5晚)。邮轮航线设计采用了短航线与中长航线相结合的方式，且新增了邮轮旅游目的地(如菲律宾马尼拉和佬沃、越南芽庄)，为邮轮旅客提供多样化的选择。

      2017年12月25日至2018年2月25日期间，“辉煌号”计划运营22个航次。截至2018年1月21日，“辉煌号”共运营12个航次。接待数量显示，“辉煌号”收客情况较为稳定，且中长航线收客人数均达800人左右，深受邮轮游客青睐。根据平均收客人数的多少进行排序，最受欢迎的航线为海口-岘港-芽庄-海口(5天4晚)，其次为海口-马尼拉-佬沃-海口(6天5晚)，海口-下龙湾-海口(3天2晚)、海口-岘港/顺化-海口(4天3晚)次之。

      数据统计，现阶段“辉煌号”邮轮旅客主要来自东北、华北、海南、西南和西北地区，分别占游客总人数的24.43%、17.69%、16.70%、13.67%、12.28%;华东和华中地区游客数量居中，客源市场有待进一步开发;华南地区的游客数量最少，仅占比0.65%，这和珠三角、北部湾地区与海口距离较近，且邮轮港口众多，与秀英港形成竞争态势有一定关系，因此可借助建设“琼州海峡半小时交通圈”的契机，利用高速客滚船、定期班轮、水上飞机等交通方式，丰富入岛渠道，开发华南区邮轮旅游市场。据旅行社反映，内地游客占比约为80%，主要以在海南过冬的“候鸟”老人为主。

    “500多人，半小时可以通关完毕;800人，一小时可以通关完毕。”为做好“辉煌”号邮轮的通关服务保障工作，海口市海防和口岸办公室组织海口海事局、海口港海关、秀英出入境边防检查站、海南出入境检验检疫局海口地区办事处、海口市公安局出入境管理支队、海南省港务公安局、海南省船舶引航站、海南港航控股有限公司、海南凯旋船舶代理有限公司等口岸相关单位做好通关服务保障工作，邮轮到访当天派人驻点值班，协调解决临时性通关需求。口岸现场查验单位均提前半小时到达联检现场，通关效率大提高，截至目前为止，旅客人均通关时间约8秒。