“椰香公主”是唯一一条前往三沙的旅游船舶

       “国际关系中，表达清楚自己的意图会减少相关利益方的误判，所以三沙旅游的实践，其实是我们更加清楚地在宣布我们的主权。”在谈到三沙的旅游时，赵磊博士这么说道。

       三沙市的成立，重新标注了我国旅游者心中“天涯海角”的概念。广袤的海洋资源，原始的海洋生态，令三沙获得了中国“马尔代夫”这样的期许。三沙日益成为旅游爱好者心中的圣地。

       相较起吸引力，三沙的配套旅游设施成熟指标就不是那么高了。多年以来，西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛上的工作人员保持着三四个月到半年一换的规律。极南的地理位置虽然带来独特风光，也带来了酷热等气候问题；远离大陆和海南本岛则带来了物资补给问题；诸岛有限的陆上面积，也加大了各项基础设施建设的难度。

       三沙市海事局副局长刘丽红向《中国产经新闻》记者介绍，目前开航的“椰香公主”是唯一一条前往三沙的旅游船舶，但不能到达三沙主岛永兴岛，只能在鸭公岛等地游玩。许多驴友不满于此，自发组织租用渔船前往永兴岛。

        今年3月，三沙市公安局，文昌清澜边防派出所等单位联手，破获了一起非法组织去三沙旅游的案件。没有旅游从业资质的王某和梅某，随便租条渔船，拉上十几个游客就去三沙，对登船游客的人身财产毫无保障。相关部门对当事人拟没收非法所得并处18万元罚款。

       这是一次被拦截在出发地的非法出游，仍有一些游客租用渔船并成功出海，但十几个小时的航程会遇到各种风险和意外。据清澜海事局梁力副局长向《中国产经新闻》记者介绍，2013年清澜共组织参与16起海上救援，其中1/4都与非法前往三沙旅游有关。令他印象深刻的去年10月的一次救援，40余名游客挤在一艘载人能力不过十余人的小渔船上，摇摇晃晃地向三沙出发，行程不过半，就有人受不了逼仄的船舱和海上风浪，出现各种病症。船主为了赚钱不肯返航，两方争执无果，游客报警。最后清澜派出救援船只，在海上将旅客转移到安全船只上。“那么小的一个船，挤那么多人，风浪稍微大点船就完了。”梁力带着感慨告诉记者，希望游客们通过合理合法的途径上岛，既是对自己生命安全负责，也是对海洋救援工作者的尊重。

        而三沙的人文价值，远不止在旅游资源。赵磊提出，凭借着得天独厚的地理位置和丰沃的海洋资源，三沙在未来可以建立我国的海洋教育基地。推动对普通民众宣传海洋知识，捍卫海洋利益的作用。

        对于我国民众来说，海洋教育是亟须补充的部分，无论是对海洋主权的捍卫、对海洋资源的认识，还是对海洋生态的保护。此次菲律宾非法扣押我国渔民和渔船，态度蛮横大打“生态牌”，说我方捕捞珍稀海龟，试图站在道德高点为自己的行为找到合理依据。让国人拥有更多的海洋知识，让世界看到中国对海洋的保护和爱护，是应对这种挑衅的有效态度。

        一位不愿透露姓名的三沙市政府人员表示：目前三沙的各项配套设施还在建设发展中，三沙附近的生态环境也十分脆弱，三沙目前还不具备大规模接待游客的能力。该人员同时对海洋教育基地的建议大为认同，他说道：“推进海洋发展不仅是开发海洋，也包括让国人更好地认识海洋，三沙目前的政治意义和军事价值显著，人文价值在未来会也会越来越凸显。”