“三沙一号”建造 往三沙航程缩短至八九小时

       日前，“三沙一号”交通补给船在辽宁省葫芦岛市入坞建造，预计2014年10月下水试航，届时将进一步满足海南岛至三沙的交通运输保障需求。

        长期以来，三沙交通补给十分困难，仅靠“琼沙3号”一艘船往返于三沙永兴岛和文昌清澜港之间，而且“琼沙3号”因吨位较小，抗风等级较低，已不能满足补给需要，三沙运力紧张问题亟待解决。

       去年12月18日，三沙市与渤海船舶重工有限责任公司在海口签署“三沙1号”交通补给船设计及建造合同。“三沙一号”交通补给船计划投资2亿多元，该船长120米，宽20米，排水量8100吨，最大航速20节，续航力为6000海里，设计为可载客、载运滚装车辆和集装箱拖车的客滚船。该船适合在国内远海航区航行，可在8级台风下正常航行，遇10级台风可保证安全。船上工作人员共100名，可搭载旅客450人，车辆25辆。该船投入使用后，由海南本岛前往三沙的航程将从目前的十五六个小时缩短至八九个小时，货运能力也将比“琼沙3号”增加9倍。