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大利歌诗达邮轮到访三亚凤凰岛国际邮轮港

2013-6-19 17:26| 评论: 0

摘要: 18日7时30分,意大利歌诗达邮轮旗下“大西洋号”首次到访三亚凤凰岛国际邮轮港。据了解,2014年有15万吨的“玛丽女王二号”预约停靠凤凰岛码头,而码头原设计停泊吨位为8万吨,因靠泊困难被婉绝,目前已出现同日停靠 ...
     18日7时30分,意大利歌诗达邮轮旗下“大西洋号”首次到访三亚凤凰岛国际邮轮港。据了解,2014年有15万吨的“玛丽女王二号”预约停靠凤凰岛码头,而码头原设计停泊吨位为8万吨,因靠泊困难被婉绝,目前已出现同日停靠2-3艘邮轮的景象,为满足三亚邮轮发展,二期工程将新建最大的22.5万吨级码头,预计七月份开工,建成后十年之内将保持亚洲领先地位。

      据介绍,“大西洋号”始发港为新加坡,经越南、停三亚、前往香港,总吨位为85619吨,船长292米,最多可容纳2680名乘客。此次到访三亚,将带来1400多名欧美游客。

      据了解,三亚凤凰岛国际邮轮港自2007年正式通航以来,陆续首航三亚的世界级豪华邮轮达到20多艘次,多次到访的国际邮轮共接待700个进出航次,接待出入境旅客58万多人次,接待进出港邮轮和游客位居全国第一,每年拉动三亚综合收入近10亿元。截至目前,2013年度已确定出入境共312航次。但一个8万吨级国际邮轮码头,无法满足国际邮轮停靠需求,凤凰岛国际邮轮港二期工程建设已迫在眉睫。

      据介绍,目前二期工程将新建10万吨级码头1个,15万吨级码头2个及22.5万吨级码头1个,各项政府审批手续即将完成,有望7月开工建设。二期码头建成后,凤凰岛国际邮轮港能同时停靠5艘万吨级的国际豪华邮轮,彻底解决国际邮轮停靠紧张的局面。十年之内,该港口的建设规模和建设水平将保持亚洲领先地位。


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