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专家:海南要坚持生态立省 建生物燃气公交系统

2010-11-22 10:03| 评论: 0

摘要:     用先进生态理念建设国际旅游岛 “国际旅游岛建设要有先进的生态理念。”中国工程院院士金鉴明此言,获得了第三届海峡两岸人工湿地研讨会与会者的热烈掌声。 今天是研讨会室内会议的第二天,主办方专门为海南 ...

  

   用先进生态理念建设国际旅游岛


   “国际旅游岛建设要有先进的生态理念。”中国工程院院士金鉴明此言,获得了第三届海峡两岸人工湿地研讨会与会者的热烈掌声。
    今天是研讨会室内会议的第二天,主办方专门为海南设立了一个“院士论坛”环节:“聚焦国际旅游岛生态建设”。与会的6位院士和其他专家纷纷为海南的生态旅游发展、新能源建设、环境保护等献计献策。


  要坚持生态立省理念


  “GDP要增长,资源保证率、生态保护要兼顾,生态安全格局要稳定。”中国工程院院士郝吉明说,海南提出的生态立省理念很好,值得坚持下去。
    中国工程院院士孙铁珩认为,世博会提出了十个字:“低碳、绿色、节能、环保、循环”,海南可以率先实行。例如,海南不仅可探索人工湿地的除污净化功能,还可探索生物多样性保护,甚至可考虑将其建设成一个生态景点。还可考虑人工湿地涵养水量的功能,在一定程度上可解决旱季缺水问题,并防洪涝灾害。
    研讨会召开前,与会专家对海南多地进行了考察,海南红树林的保护和恢复工作得到他们的赞扬。不过也有人提出了担忧。细心的台湾中山大学助理教授于嘉顺发现,某市在海堤外新种植了一片红树林,长势不错,但很多树根已露出。他分析,这是海浪较大时将红树林赖以生存的底泥冲走了。“这比较严重。广西有一片红树林就是因为建了海堤,失去底泥而进入死亡期。”他说,红树林的保护与恢复需要多方面的专家参与,海洋工程专家也不能缺席。


  生态旅游是方向


  “生态旅游是最时尚的旅游。”金鉴明说,海南建设国际旅游岛,可以从旅游的定位、理念和模式下手,贯彻低碳旅游。海南旅游的起点很高,既是国际旅游,又是生态旅游,要与传统旅游发展模式区分开来,“海南的旅游必须在不污染环境、不破坏生态的前提下进行,任何旅游项目、设施的建设,都要进行环境影响评价。”
    孙铁珩认为,国内生态旅游的概念已提出十多年了,很多地方都只是挂个名而已,没走出开发—破坏—修复的怪圈。国际旅游岛必须从硬件到软件都落实到低碳上来,“要从观光旅游转型为生态休闲、生态养生旅游。”
    金鉴明说,国际旅游岛不能光靠自然资源,因为阳光沙滩不是海南独有,可从创造健康的生态旅游生活方式突围。海南发展生态旅游,吃住行都要向着低碳化、健康化发展,要建立无公害、有机食品基地,大量建设低碳绿色建筑,同时倡导绿色交通。


  建立生物燃气公交系统


  “海南具有适合生物质产业发展的资源优势和地域优势。”郝吉明建议,海南要加速推动生物质燃气车用沼气的发展。
    郝吉明介绍说,2008年,国内首个车用沼气项目“海口车用沼气示范项目”签约,由中瑞两国企业借鉴瑞典斯德哥尔摩SL公交公司模式,在海口建立城市沼气清洁公交系统示范。该示范工程已落户老城经济开发区,总投资1.2亿元人民币,于今年8月开工建设,计划2011年底建成投产。
    郝院士算了一笔账:海南全省约800多万人口,其中约40%为城市人口,生活污水污泥产量大;全省每年生猪存栏量超过200万头,猪粪是极佳的发酵原料;海南是水果输出大省,菠萝种植面积超过22万亩,除少量茎杆还田外,绝大部分被废弃,“这些生物质资源如果作为能源生产,每年可产生约2.25亿立方米的车用沼气,能满足20多万辆汽车的燃气需求。”
    他认为,如果这些生物质资源全部利用起来,将可促进海南实现“无油岛”的目标,车用沼气项目将带动装备制造业、生物技术研发等配套项目及农业垃圾处理、市政垃圾处理、工业生物质废物处理等关联产业的迅速发展,“在海南全省范围建设车用沼气工厂,建立生物燃气公交系统,实现替代石油天然气,减排温室气体,将为未来在全国推广积累经验。”


  大力发展现代农牧业


  “首先还是要使海南人民先富起来。”中国工程院院士魏复盛说。他说,海南可以围绕旅游发展现代农牧业,可以建立芒果园、腰果园、咖啡园等,形成规模和产业,这是海南在全国有竞争优势的,“这样一方面可以进一步作为产业园观光,另一方面可以为游客提供旅游商品。”他认为,海南有很好的畜牧业发展基础,牧草生长快,生长量大,可以大力发展奶牛和肉牛业。


 来源:海南日报 作者 单憬岗 侯小健 陈敬民 

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