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海南岛限制游客数量就是“目光狭隘、画地为牢”?

2018-2-27 09:41| 评论: 0

摘要: 前一文《后“大雾封海”时代思考(二)》只是提到了应该对自驾车游客加以限制,但遭到了不少网友和朋友的“对怂”。认为海南岛是全中国的海南岛,就应该以全面开放包容姿态去迎接天下游客,所以得出该文有失偏颇、心 ...
        前一文《后“大雾封海”时代思考(二)》只是提到了应该对自驾车游客加以限制,但遭到了不少网友和朋友的“对怂”。认为海南岛是全中国的海南岛,就应该以全面开放包容姿态去迎接天下游客,所以得出该文有失偏颇、心扉不够敞开、没有全球眼光的结论。于是有了下面的文字和大家再探讨。

“限额”是岛屿生态旅游目的地通常做法

         限制游客数量的做法在岛屿型旅游目的地屡见不鲜。例如,因游客是人口的4倍多,冰岛拟立法控制游客数量;以“最美落日”闻名于世的希腊圣托里尼岛因为到访游客过多而不堪重负,不得不在旅游高峰期实施限制登岛人员数量的举措,将国际游客人数每天控制在8000人左右;每逢暑期及重大节假日,广西涠洲岛因接待压力过大,岛上的生态保护及社会管理压力日益增大。官方做出的一个限制上岛游客数量的决策;鼓浪屿岛实行游客总量控制,限制上岛游客数量;为防止生态被破坏,马来西亚沙巴州岛限制游客数量;泰国甲米府PP群岛就是一个备受游客喜爱的景点,因游客数量过多,或许将要限制登岛游客的人数。

美丽的西沙群岛,正式因为不是“你想来就能来”,才得以保存得如此绝美!

        众所周知,台湾岛为保证旅游质素,当地政府对内地入境游客也是实行配额制,去台湾旅游并不是“想走就走”。我们海南的西沙群岛旅游,同样也是“限额”制的,西沙邮轮载客量、每月航次数都是有规定的。春节旺季去西沙旅游也不一定能做到“想走就走”,这一切都是为了保护生态的可持续。

海岛生态度假游不能和都市观光游相提并论

       有朋友搬出北上广香港旅游人数也是人满为患人山人海,是不是也要限制旅游人数?海南旅游是海岛生态游,属自然资源消耗型和都市的观光购物游、公园游没有可任何比性。海岛生态度假游最佳体验是悠闲写意、浪漫天涯,作为一项旅游产品失去了良好的体验性,那就是欺骗客户的“伪劣产品”!试问谁愿意花上人均几千元来海南感受沙滩上像下饺子一样的“浪漫”?与其让来的人都不满意,不如加以限流让一部分人满意。

春节期间海南三亚游人如织,大东海海滩上“挤”满游人。

        生态旅游和环境保护之间有着不可避免的矛盾,必须考虑可持续发展。当前人们的不文明行为,造成了原生态的极大破坏,最为行之有效的办法就行限流。长期以来我们已经习惯于“平均主义”,认为上天赐给了大家这么美丽的海南岛,就不能加以限制,就不可以你能去我不能去,要去大家一起去。没有意识到“大家都去”的结果最终可能就是毁了它。

限制自驾游还不等于是“限制”游客数量

        建议海南对庞大的岛外自驾车加以限制,只是引导游客换一种环保的方式旅游海南。事实上,两年前三亚已经连续两次在春节期间对自驾车说“不”了,限制岛外自驾车并不是什么“偏颇”的想法。

        有人“建议”拥堵可以建设更多的路网、停车难可以修建更多的停车场;汽车出岛难甚至可以开辟更多的轮渡码头。这一切都是要以破坏森林、绿地、海岸线资源为代价的,不加限制的“满足”下去,海南岛最终会沦为一个只有路网的“大停车场”。

        在生态方面,海南岛并非一座容量巨大的“宝库”,它很脆弱,只不过是有琼州海峡这道天然屏障才得以幸运得于保存下来。如今经济发展科技发达,没有我们修不成的桥,没有我们修不到的路,但是这些发展不能成为加速破坏海南岛生态的“工具”。

        “限流”、“限额”无非也就是为了保护生态或者保证旅游者体验,早已经不是什么稀奇事。为什么这事情摊到了海南岛头上就不行了呢?难道是很多人潜意识里海南岛已经没有生态保护的意义了,已经到了破罐子破摔的地步了?


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