2012-3-5 16:23| 评论: 0
日前,海口绿色长廊二期工程设计方案通过规划审批,获颁建设工程规划许可证。该道路的动工建设,将使海口市增加一条南北向交通主干道,市民和游客从假日海滩可直达火山口旅游风景区,对改善市民出行环境和带动海口旅游发展具有重要意义。 绿色长廊为海口市“七横十二纵”路网骨架的组成部分,其二期工程北起西海岸滨海大道,南至南海大道,与已建成的绿色长廊一期道路连通,道路全长5.37公里,路幅宽60米,双向6车道,设计时速60公里/小时。根据规划方案,道路横断面为7米人行道+6米非机动车道+2米绿化带+12米车行道+6米中央绿化带+12米车行道+2米绿化带+6米非机动车道+7米人行道。 绿色长廊二期穿越五源河需架设一座桥梁,该桥位于五源河森林公园内,景观要求高。桥型设计为预应力混凝土简支小箱梁, 桥梁全长127.08米,最大跨度30米,双幅桥面宽度47.5米, 河道规划控制线与路线夹角为60度,墩柱布设顺应水流方向,具有较好的景观效果。 来源:人民网-海南视窗
日前,海口绿色长廊二期工程设计方案通过规划审批,获颁建设工程规划许可证。该道路的动工建设,将使海口市增加一条南北向交通主干道,市民和游客从假日海滩可直达火山口旅游风景区,对改善市民出行环境和带动海口旅游发展具有重要意义。 绿色长廊为海口市“七横十二纵”路网骨架的组成部分,其二期工程北起西海岸滨海大道,南至南海大道,与已建成的绿色长廊一期道路连通,道路全长5.37公里,路幅宽60米,双向6车道,设计时速60公里/小时。根据规划方案,道路横断面为7米人行道+6米非机动车道+2米绿化带+12米车行道+6米中央绿化带+12米车行道+2米绿化带+6米非机动车道+7米人行道。 绿色长廊二期穿越五源河需架设一座桥梁,该桥位于五源河森林公园内,景观要求高。桥型设计为预应力混凝土简支小箱梁, 桥梁全长127.08米,最大跨度30米,双幅桥面宽度47.5米, 河道规划控制线与路线夹角为60度,墩柱布设顺应水流方向,具有较好的景观效果。
来源:人民网-海南视窗
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