记者从海口市城市道路交通协调联席会议第三次会议上了解到,下一阶段,针对海口城市道路交通治堵工作,海口将再出“九招”,如取消部分路段左转标志标线,试点道路两侧开口封堵、设置单独非机动车道、国贸大润发周边道路单向循环等。 滨海大道三个十字路口禁止车辆左拐 联席会议制度道路管理组组长、海口市交警支队支队长孙豫鲁在会上介绍,针对车辆分流不均的现状,在调研论证的基础上,取消滨海大道东、西双向3个十字路口左转标志标线,禁止车辆左拐,减轻滨海大道交通压力。 对一些路窄、人流量大的路段实行车辆单向行驶,确保道路畅通有序。试点车辆路段分道行驶,在所有城区没有非机动车道的主干道设置栏板,强制机动车与非机动车分道行驶,规范道路交通秩序。 建设交通设施,根据政府资金落实情况,分批分期完成交通护栏及交通标志牌建设工作。拟于6月30日前完成主干道52公里交通护栏建设及265块指路牌更新工作;年底完成次干道交通护栏16公里建设及371块指路标志牌更新工作。 试点道路两侧隔离带开口封堵 此外,还将试点道路两侧开口封堵,对道路两侧开口进行摸排,对路段过多的开口研究是否封闭,对间隔百米以内的开口强制封闭。 杜绝中间护栏开口过多,对中间隔离护栏的开口进行研究,杜绝开口过多影响交通安全畅通。 对于酝酿这两项措施的原由,孙豫鲁在接受本报记者采访时表示,因为车流量大,车辆在行驶的过程中,横穿车辆,左转车辆,掉头车辆等,对于直行车辆的畅通是一种干扰,将减慢车流的速度。特别是当道路上的车辆处于饱和半饱和的状态时,周边来自隔离护栏开口处或者沿街的车辆的突然掉头,干扰更大。不过,孙豫鲁在采访时也表示出了他的矛盾:“开口过多,出来的车辆多,其实方便了沿街的企业、铺面,但是对主干道的干扰很大,看怎么权衡了。” 支路被停车占用将加强管理 孙豫鲁介绍,海口还将分不同时间段对市区红绿灯配置上进行反复考察,对配置不合理的红绿灯进行合理调配,保障路口通行率。规范管理公交车,加强公交车乱停乱靠交通违法行为的查处力度,消除公交车不按规定进站上落客,扎堆停放影响交通秩序等乱象。 此外,海口还将协调取缔占道严重的路边修理厂、餐饮店等场所,采取拍照、现场拖移等措施加强管理。 对此,孙豫鲁接受记者采访时表示,支路停车占用的问题比较严重,困扰着交警部门。孙豫鲁介绍,目前在主干道占道停放的现象比较少,主要是在一些次干道,小路上乱停乱放现象很多,这对路网的流畅是一个大的妨碍。
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